kfz-datec
Fehlersuche
c-can
Fehlersuche am C-Can Bus
Der C-Can-Bus ist nicht eindrahtfähig, daher lassen sich Strategien wie im B-Can-Bus
nicht anwenden.
Datenbussysteme benötigen an den Leitungsenden Widerstände, um elektrische
Reflektionen zu terminieren.
Im C-Can werden Can-High und Can-Low über Abschlusswiderstände verbunden.
Durch die Parallelschaltung ergibt sich ein Gesamtwiderstand von ca. 60 Ohm. Beispiel
Diesen Umstand machen wir uns für die Fehlersuche nutzbar.
Bei Widerstandsmessungen ist darauf zu achten, dass der Bus schläft. In einigen Fällen
ist es notwendig das Fahrzeug von der Stromversorgung zu trennen.
Besonders dann, wenn der Bus aufgrund eines Fehlers nicht in den Sleep-Modus
wechseln kann.
2.9.0
